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            新聞資訊

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            吊籃限位保險裝置和鋼絲繩的檢查
            發布者:admin  發布時間:2012-4-24  點擊:1270
            一、限位保險裝置
            1.吊籃停靠裝置
            物料提升機是只準運送物料不準載人的提升設備,但是當裝載物料的吊籃運行到位時,仍需作業人員進入到吊籃內將物料運出。此時由于作業人員進入,需有一種安全裝置對作業人員的安全進行保護,即當吊籃的鋼絲繩突然斷開時,吊籃內的作業人員不致受到傷害。
            安全停靠裝置。當吊籃運行到位時,停靠裝置能將吊籃定位,并能可靠地承擔吊籃自重、額定荷載及吊籃內作業人員和運送物料時的工作荷載。此時荷載全部由停靠裝置承擔,提升鋼絲繩只起保險作用。安全檢查時應做動作試驗驗證。
            斷繩保護裝置。是安全停靠的另一種型式,即當吊籃運行到位作業人員進入吊籃內作業,或當吊籃上下運行中,若發生斷繩時,此裝置迅速將吊籃可靠地停住并固定在架體上,確保吊籃內作業人員不受傷害。但是許多事故案例說明,此種裝置可靠性差,必須在裝有斷繩保護裝置的同時,還要求有安全停靠裝置。
            2.安全裝置應定型化
            許多物料提升機雖具有安全裝置,但從實際運行中和動作試驗中考核,其靈敏度、可靠度都不能滿足要求,從而影響生產達不到安全效果。各種安全裝置從設計、使用到定型,應該是一個不斷完善的過程,大家推廣使用的應該是既靈敏可靠又構造簡單便于管理的裝置。
            3.超高限位裝置
            或稱上極限限位器,主要作用是限定吊籃的上升高度(吊籃上升的高位置與天梁低處的距離不應小于3m),此距離是考慮到意外情況下,電源不能斷開時,吊籃仍將繼續上升,可能造成事故,而此越程可使司機采用緊急斷電開關切斷電源,防止吊籃與天梁碰撞。安全檢查時應做動作試驗驗證。
            當動力采用可逆式卷場機時,超高限位可采取切斷提升電源方式,電機自行制動停車,再開動時電機反轉使吊籃下降。
            當動力采用摩擦式卷場機時,超高限位不準采用切斷提升電源方式,否則會發生因提升電源被切斷,吊籃突然滑落的事故。應采用到位報警(響鈴)方式,以提示司機立即分離離合器,并用手剎制動,然后慢慢松開制動使吊籃滑落。
            4.高架提升機的安全裝置
            《規范》規定,高架(30m以上)提升機,除具備低架提升機的安全裝置外,還應具有以下裝置:
            下極限限位器。當吊籃下降運行至碰到緩沖器之前限位器即能動作,當吊籃達到低限定位置時,限位器自動切斷電線,吊籃停止下降。安全檢查時應經動作試驗驗證。
            緩沖器。在架體的下部底坑內設置緩沖器,當吊籃以額定荷載的規定的速度作用到緩沖器上時,應能承受相應的沖擊力。緩沖器的型式可采用彈簧或橡膠等。
            超載限制器,主要考慮當使用高架提升機時,由于上下運行距離長所用時間多,運料人員往往盡量多裝物料以減少運行次數而造成超載。此裝置可在達到額定荷載的90%時,發出報警信號提示司機,荷載達到和超過額定荷載時,切斷起升電源。安全檢查時應做動作試驗驗證。
            二、鋼絲繩
            1.鋼絲繩斷絲數在一個節距中超過10%、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達40%以及有死彎、結構變形繩芯擠出等情況時,應報廢停止使用。斷絲或磨損小于報廢標準的應按比例折減承載能力。
            2.鋼絲繩用繩卡連接時,鋼絲繩直徑為7—16mm時,繩子卡不少于3個;鋼絲繩直徑19—27mm時,繩卡不少于4個。繩卡間距為鋼絲繩直徑的6—8倍。繩卡緊固應將鞍座放在承受拉力的長繩一邊,U形卡環放在返回的短繩一邊,不得一倒一正排列。
            3.當鋼絲繩穿越道路時,為避免碾壓損傷應有過路保護。鋼絲繩使用中不應拖地,減少磨損和污染。
            (圖/文http://www.ahhytea.com)


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